在中国，制造业自动化第一品牌拓斯达将“机器换人，一年回本”的自动化解决方案带到了各企业中，用机器手替代人执行一系列繁琐危险性较大的工作，带动人与机器手更好的协同合作，使企业更高效生产制造。在德国，著名汽车品牌宝马公司同样将人机合作大力应用于汽车制造的各个环节。

　　位于南卡莱罗纳州斯帕坦堡市的制造厂的工人们会迎来一位与众不同的新队友——一只可以四处转动机械手，工人们在装配这一德国汽车制造商的豪华车时，机械手可以给他们递工具和零件。

　 　一旦将机器手隔离在防护栅之后，它们已经非常安全、灵活，能够和人们一起在少数制造生产线上工作。这些机器手接手了令人生厌的重复性工作，也顶替了一些 人力。但在很多情况下，它们增强了人类工作者的能力——让他们解放出来，去从事需要动手能力和技巧而不是超高精确度和耐力的工作。这些机器手也提高了制造商的生产率，赋予他们新的机动性。

　　在生产线上，机器手在车门内侧的电子仪器上卷上一层保护箔材，如果手动完成这项任务可能会给工人造成反复性拉伤，斯帕坦堡工厂主管装配的副总理查德·莫里斯表示。现有的工业机器手也能执行这一任务，而且速度也很快，但由于这种机器手的编程、设置都很复杂，在周围工作时也很危险，因此不方便把它们放置在人工生产线上。

　　尽管，自动化技术不断增长的前景必然会引发人们对失业的担忧，但宝马公司的莫里斯无法预知有一天机器手会在工厂完全取代人类。“办法是人想出来的，而机器手绝不会取代这一点。”莫里斯说。

　　尽管如此，宝马和其他制造商的人工生产线上的机器手有可能改变人机分工情况，因为它已经存在了50年。

　　例如，给汽车涂漆的传统型机器手，其工作速度、精确度和动力都相当惊人，但它们无法在任何人旁边运行。

　 　这些机器手的设置和编程成本帮助确保了许多小批量制造工作仍然由人工完成。新型机器人能够在人类同事旁边安全地工作，让制造商实现生产工艺的部分自动 化，否则成本会太高。最后，通过和人类工作者合作，机器手会给出一种方法来将自动化的好处与手动和技巧的优势结合在一起。

　　能和人类一起工作的新一代机器人动作可能更快也更有力，这使得它们更加实用——但因此也需要更精细的安全系统。由于用来对安全风险实现快速智能反应的传感器和计算机动力价格变得低廉，这些保障措施的价格人们如今也能负担得起。

　　将来，机器手必将还能与人类展开更复杂的合作。